在自動閉塞區(qū)段的短尺軌上有時會產生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應仔細區(qū)分。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時，其傾角較小時，一般表現為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細。

在B型顯示中，無論不完整螺孔波圖是否出現，只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式，即可判斷是傷波還是螺孔波。

水由于沒有剪切應力所以橫波不能在水中傳播。

重視37度現場探傷靈敏度的調節(jié)和修正，當軌面銹蝕嚴重時，應及進修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

瑞利波在傳播過程中遇到表面或近表面缺陷時，部分聲波在缺陷處仍以瑞利波被反射，并沿試件表面返回。

前37度探頭發(fā)現朝軌端方向的下斜（或水平）裂紋時，這時探頭的入射點距軌端應在10-40mm范圍。

超聲波探傷在無損探傷方法中檢測靈敏度最高的一種方法。

對稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

0度探頭發(fā)現的水平裂紋如果長且表面平整，在熒光屏上會產生一個波幅強且探頭位移量較大的水平裂紋回波的顯示。