A、稱為當(dāng)量
B、與實(shí)際大小相等
C、是缺陷的最大長(zhǎng)度
D、是缺陷的最大寬度
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A、φ2mm
B、φ4mm
C、φ3mm
D、φ5mm
A、雙探頭檢測(cè)法
B、標(biāo)準(zhǔn)壓電元件法
C、波形轉(zhuǎn)換法
D、試塊對(duì)比法
A、探傷儀
B、手工
C、探傷儀和手工相結(jié)合
D、超聲波檢查
A、35mm
B、70mm
C、47.5mm
D、65mm
A、3和6上
B、2.5和5上
C、2和4上
D、5和10上
最新試題
軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度(A型顯示)越遠(yuǎn)或圖形顯示(B型顯示)越近,則裂紋距軌面越深。
后37度探頭A型顯示在熒光屏上先顯示裂紋回波后顯示螺孔回波。
在B型顯示中,無(wú)論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn),只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式,即可判斷是傷波還是螺孔波。
縱向裂紋在鋼軌正常條件下,0度探頭探測(cè)中會(huì)發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。
頻率在25Hz-20KHz能引起聽(tīng)覺(jué)的機(jī)械波稱為聲波。
當(dāng)軌端頂面不平時(shí),第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示,一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波,一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。
沿介質(zhì)表面?zhèn)鞑サ牟ń凶霰砻娌ā?/p>
0度探測(cè)到螺孔向上斜裂紋時(shí),其傾角較小時(shí),一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。
軌腰縱向裂紋,由于軌腰寬度窄,等分波間隔大,在探測(cè)中應(yīng)注意分辨。
拉長(zhǎng)孔即在螺孔拉長(zhǎng)的曲口,產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波,可用0度探頭對(duì)螺孔測(cè)長(zhǎng)或拆檢進(jìn)行鑒別。