A.FH
B.XS
C.ZD1
D.RUN
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A.16mm2
B.20mm2
C.10mm2
D.8mm2
A.通信故障
B.通信等待
C.電池電壓低
D.網(wǎng)關(guān)故障
A.故障處理
B.故障報(bào)警
C.聯(lián)網(wǎng)通信
D.故障分析
A.190℃
B.230℃
C.200℃
D.180℃
A.20kΩ
B.200kΩ
C.120 kΩ
D.400 kΩ
最新試題
25T型車(chē)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有開(kāi)機(jī)自檢功能。
25T型列車(chē)電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DLII代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車(chē)網(wǎng)和車(chē)廂網(wǎng)的橋梁。
25T型車(chē)軸端接地裝置碳刷與接觸盤(pán)對(duì)接地引出線(xiàn)的直流電阻小于4Ω。
25T型車(chē)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用聲光報(bào)警。
25T型車(chē)火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為200 kΩ。
25T型車(chē)軸端接地裝置碳刷與接觸盤(pán)對(duì)接地引出線(xiàn)的直流電阻不大于0.15Ω。
25T型車(chē)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢(xún)?nèi)熊?chē)報(bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)。
25T型車(chē)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能連續(xù)工作。
25T型車(chē)電伴熱用500v級(jí)兆歐表測(cè)試，熱態(tài)絕緣電阻值不小于20 MΩ。
25T型車(chē)電伴熱用500v級(jí)兆歐表測(cè)試，冷態(tài)絕緣電阻值不小于200 MΩ。