當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。