（）是用于汽車各相對運動零件摩擦表面間的潤滑介質。

現代汽車玻璃的發(fā)展趨勢是安全、美觀、多功能。

懸架系統(tǒng)大修過程中應視需要對鋼板彈簧卡子應按規(guī)定數量配氣，卡子內側與鋼板彈簧定位距離應為（）mm。

起動機的全制動試驗，每次接通電路的時間不得超過（）

簡述天然橡膠的優(yōu)缺點。

帶傳動是由傳動帶和帶輪組成的。

汽車驅動力的最大值（）

簡述鏈傳動組成。

路試檢驗車輛制動穩(wěn)定性時，機動車的任意部件不允許超過規(guī)定寬度的實驗通道的（）

驅動橋殼的修理，應以其主要（）和圓柱面為基準；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅動橋殼外，橋殼的縱橫線應位于同一水平面內，且同一軸線上的承孔或軸頸應向軸。