A.閉鎖位置不良
B.開鎖位置不良
C.全開位置不良
D.防跳作用不良
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A.10mm和6mm
B.8mm和4mm
C.6mm和3mm
D.4mm和2mm
A.無須做任何處理即可裝用
B.須打磨后裝用
C.須做高溫回火處理
D.須做保溫退火處理
A.朝上
B.朝下
C.朝上或朝下
D.涂以潤(rùn)滑脂
A.≤0.2mm
B.≤0.5mm
C.≤1.0mm
D.≤1.5mm
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
最新試題
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DLII代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁。
25T型車火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為200 kΩ。
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用聲光報(bào)警。
25T型車影視系統(tǒng)主要由信號(hào)源系統(tǒng)、前端系統(tǒng)、信號(hào)傳輸系統(tǒng)和分配系統(tǒng)組成。
采用DC 600 V供電的25T型車,溫水箱的電熱元件絕緣電阻應(yīng)用500v級(jí)兆歐表測(cè)試。
25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對(duì)接地引出線的直流電阻不大于0.15Ω。
25T型車電伴熱用500v級(jí)兆歐表測(cè)試,熱態(tài)絕緣電阻值不小于20 MΩ。
25T型車信息系統(tǒng)可顯示列車運(yùn)行速度和車廂外溫庋。
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有開機(jī)自檢功能。
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12v。