多項(xiàng)選擇題動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級(jí)區(qū)段，CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為（），CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為（）。

A.350km/h
B.300km/h
C.250km/h
D.200km/h


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2.多項(xiàng)選擇題電源輸出端接有負(fù)載時(shí)，（）對(duì)地電流均不得大于20mA。

A.信號(hào)燈電源
B.軌道電源
C.道岔表示電源
D.表示燈電源

3.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，自動(dòng)開閉器25與35接點(diǎn)之間的軟線斷線，以下現(xiàn)象符合該故障的是（）。

A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X5與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X5與X2、X4之間電壓為AC0V

4.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，自動(dòng)開閉器14與遮斷器K2之間斷線，以下現(xiàn)象符合該故障的是（）。

A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X5與X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X3與X5之間電壓為AC52V

5.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，自動(dòng)開閉器13、14接觸不良，以下現(xiàn)象符合該故障的是（）。

A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X5與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為：X5與X4之間電壓為AC52V

最新試題

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。

題型：填空題

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

題型：填空題

集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

題型：填空題

在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型：填空題

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。

題型：填空題

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

題型：填空題

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

題型：填空題

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。

題型：填空題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。

題型：填空題

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

題型：填空題