A.定位有表示
B.X1與X3之間有AC65V電壓
C.定位無表示
D.X1與X3之間有AC36V電壓
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A.定、反位無表示
B.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動(dòng)到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動(dòng)到2A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動(dòng)到8A左右立即回零,室外道岔四開
A.定、反位表示良好
B.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動(dòng)到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動(dòng)到10A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動(dòng)到8A左右立即回零,室外道岔四開
A.X5與X3之間有AC36V電壓
B.道岔能來回扳動(dòng)
C.X5與X3之間有AC65V電壓
D.道岔不能來回扳動(dòng)
A.X5與X3之間有AC36V電壓
B.道岔能來回扳動(dòng)
C.X5與X3之間有AC65V電壓
D.道岔不能來回扳動(dòng)
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.工長(zhǎng)
最新試題
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。