A.簡明
B.需要相互復(fù)誦
C.使用普通話
D.確切
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A.事故原因分析不清不放過
B.沒有防范措施不放過
C.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過
D.事故責(zé)任者沒有受到懲罰不放過
A.信號設(shè)備失修
B.信號設(shè)備失表示
C.信號設(shè)備聯(lián)鎖失效
D.違章作業(yè)
A.時間清
B.原因清
C.范圍清
D.地點清
A.規(guī)章制度
B.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.操作規(guī)程
D.認(rèn)真落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序
A.隔直流
B.隔交流
C.通交流
D.通直流
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。