底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預(yù)。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

空氣濾清器上的UP表示了（）標志。

裝有CVT的汽車行駛（）。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。