A.齒條塊不動(dòng)、齒輪與齒條塊不吻合有異物，檢查鎖閉齒輪與齒條塊
B.齒條塊能動(dòng)、密貼桿空動(dòng)距離末完成，原因一是道岔不方正，二是機(jī)內(nèi)卡阻
C.道岔在四開(kāi)位置空轉(zhuǎn)，摩擦電流小：阻力大
D.密貼桿能完成空動(dòng)距離，但尖軌不動(dòng)。原因一是壓力大，二是有肥邊
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A.不能開(kāi)放
B.能開(kāi)放
C.控制正線出站的信號(hào)繼電器（XJ）在開(kāi)放信號(hào)前的勵(lì)磁電路和開(kāi)放信號(hào)后的自閉電路中都檢查1DJ↑條件，反映燈泡完好狀態(tài)，才能開(kāi)放信號(hào)
D.控制正線出站的信號(hào)繼電器（XJ）在開(kāi)放信號(hào)前的勵(lì)磁電路不檢查1DJ↑條件，不檢查反映燈泡完好狀態(tài)
A.進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖
B.道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換
C.信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開(kāi)放
D.任何報(bào)警
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。