A.工務(wù)的清掃不良會(huì)引起電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的過(guò)大和轉(zhuǎn)換不到底
B.工務(wù)的設(shè)備病害,影響著尖軌的密貼調(diào)整和2mm不鎖閉,4mm鎖閉
C.車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)聯(lián)合整治道岔是提高道岔設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、保證行車(chē)安全的必要途徑和重要措施
D.有組織、有計(jì)劃、有標(biāo)準(zhǔn)、有分工、有合作地開(kāi)展整治道岔工作是車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)的主要工作內(nèi)容之一
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A.將萬(wàn)用表置交流電壓檔
B.表筆分別接觸燈座后主燈絲、回線(xiàn)端子和副燈絲、回線(xiàn)端子
C.測(cè)試副絲電壓時(shí)需按壓轉(zhuǎn)換按鈕
D.燈端電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)點(diǎn)燈變壓器輸出電壓進(jìn)行調(diào)整
A.ZY9
B.ZD6
C.ZYJ7
D.S700K
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最新試題
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿(mǎn)足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。