凝汽式汽輪機末級流量增加時，內(nèi)效率（）。

中間再熱機組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

研究噴嘴變工況時，當初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。

亞臨界凝汽式汽輪機的低壓軸端會（）。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負荷。