單項選擇題目前一般由計算機控制的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車速感應(yīng)控制型。根據(jù)汽車?yán)碚?，隨著車速的提高，給以轉(zhuǎn)向盤的輔助動力應(yīng)該相應(yīng)（）。
A.增加
B.減小
C.先增加再減小
D.先減小再增加
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1.單項選擇題電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動機的轉(zhuǎn)矩由（）通過減速機構(gòu)減速增扭后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上，使之得到一個與工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。
A.電磁離合器
B.電子控制器
C.轉(zhuǎn)向盤
D.扭力桿
2.單項選擇題電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用（）作為助力源，根據(jù)轉(zhuǎn)向參數(shù)和車速，由微機完成助力控制的。
A.發(fā)動機
B.液壓泵
C.電動機
D.方向機
3.單項選擇題豐田凌志LS400轎車在故障碼清除時，在關(guān)斷點火開關(guān)的情況下，用跨接線將高度控制連接器的端子9（端子CLE）與端子8（端子E）連接，同時使檢查用連接器的端子（）與E1連接。保持上述狀態(tài)10S以上，然后接通點火開關(guān)，并脫開以上各端子。
A.TE1
B.TC
C.TS
D.TT
4.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電子控制懸架系統(tǒng)故障碼讀取時用跨接線將診斷插座（TDCL）的端子（）連接。
A.TE1與E1
B.TS與E1
C.TT與E1
D.TC與E1
5.單項選擇題動力轉(zhuǎn)向的靈敏度是指在轉(zhuǎn)向器操縱下，轉(zhuǎn)向助力器產(chǎn)生助力作用的（）。
A.大小程度
B.快慢程度
C.平順程度
D.輕重程度
最新試題
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：單項選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
題型：單項選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：單項選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
題型：單項選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預(yù)。
題型：單項選擇題
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
題型：單項選擇題
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。
題型：單項選擇題
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：單項選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：單項選擇題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項選擇題