單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)要分別在（）擋域進(jìn)行。
A.D和N
B.R和N
C.D和R
D.D和P
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1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)時(shí)應(yīng)把變速器油溫升到并保持在正常工作油溫，每次連續(xù)試驗(yàn)時(shí)間不超過(guò)（）秒鐘。
A.5
B.10
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器（）的目的是測(cè)取發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，來(lái)判斷自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能，以便排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身（如發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足）引起的故障征兆。
A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)
3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器（）是在自動(dòng)變速器工作時(shí)，通過(guò)測(cè)量液壓控制系統(tǒng)各回路的壓力來(lái)判斷液壓控制系統(tǒng)各元件的功能是否正常。
A.液壓試驗(yàn)
B.失速試驗(yàn)
C.時(shí)滯試驗(yàn)
D.道路試驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題裝備有自動(dòng)變速器的車(chē)輛，換擋桿在D擋域也能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢查和調(diào)整。
A.節(jié)氣門(mén)拉索
B.油面高度
C.空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
5.單項(xiàng)選擇題檢查自動(dòng)變速器油面高度時(shí)，在手指上點(diǎn)少許油液用手指相互摩擦，如發(fā)現(xiàn)油有金屬屑，則說(shuō)明（）。
A.離合器、制動(dòng)器或單向離合器磨損
B.變速器油溫過(guò)高
C.油面過(guò)高
D.油冷卻器或管路堵塞
最新試題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題