單項(xiàng)選擇題甲技師說(shuō):工作正常的變矩器,泵輪、導(dǎo)輪和渦輪僅能夠沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。乙技師則不同意該說(shuō)法。你認(rèn)為()。

A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確


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4.單項(xiàng)選擇題行星齒輪機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)倒擋的動(dòng)力傳遞,必須將()加以固定。

A.液力變矩器
B.太陽(yáng)齒輪
C.齒圈
D.行星齒輪架

最新試題

假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。

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()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

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通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

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下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()

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對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

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柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。

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缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

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底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

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底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。

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