最新試題
Ⅰ 級氣缸與Ⅱ 級氣缸的直徑不同。
機身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
冷卻器管子中有個別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。
DPC 型天然氣壓縮機組的發(fā)動機和壓縮機潤滑油宜選用（）。
檢查機件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。
