A.141與142接點(diǎn)接通
B.141與143接點(diǎn)接通
C.KZ
D.KF
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2DQJ繼電器線圈4與線圈1混線
B.2DQJ繼電器線圈4與線圈2混線
C.2DQJ繼電器線圈1與KF電源混線
D.2DQJ繼電器線圈3與線圈2混線
A.A相電
B.B相電
C.C相電
D.KZ電源
A.定位吸起
B.反位打落
C.2DQJ繼電器111與112接通
D.2DQJ繼電器111與113接通
A.鐵路職工無權(quán)制止
B.鐵路職工有權(quán)制止
C.可以扭送公安機(jī)關(guān)處理
D.不能扭送公安機(jī)關(guān)處理
A.進(jìn)站
B.出站
C.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
D.線路所通過信號(hào)機(jī)
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。