當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

?在實施新奧法時，必須采用的措施有（）

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計階段。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。