A.主副電源切換時(shí)確保信號(hào)不關(guān)閉
B.信號(hào)機(jī)內(nèi)方未設(shè)無岔區(qū)段的列車進(jìn)路的正常解鎖
C.防止信號(hào)自動(dòng)重復(fù)開放
D.為了蒸汽機(jī)車司機(jī)進(jìn)、出站時(shí)不看到紅燈
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A.LKJ和LKJF動(dòng)作一致性校核
B.進(jìn)路空閑
C.隨時(shí)關(guān)閉信號(hào)
D.敵對進(jìn)路未建立
A.區(qū)段故障時(shí)開放引導(dǎo)總鎖閉信號(hào)
B.區(qū)段故障時(shí)開放進(jìn)路鎖閉式引導(dǎo)信號(hào)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)允許燈光故障時(shí)開放進(jìn)路鎖閉式引導(dǎo)信號(hào)
D.向非到發(fā)線接發(fā)列車
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。