A.LXJ先于ZXJ吸起
B.LXJ先于XFJ吸起
C.ZXJ先于XFJ吸起
D.ZXJ先于LXJ吸起
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.1DQJ
B.1DQJ保持吸起和2DQJ
C.2DQJ
D.1DCJ和2DCJ
A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.區(qū)段故障解鎖
D.正常解鎖
A.第7網(wǎng)絡(luò)線
B.第8網(wǎng)絡(luò)線
C.第9網(wǎng)絡(luò)線
D.第11網(wǎng)絡(luò)線
A.GJJ
B.ZCJ
C.SJ
D.ZJ
最新試題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。