按壓進路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進路。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

對于調(diào)車進路，當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。