單項(xiàng)選擇題ZPW-2000軌道電路中,為防止QGJ在列車運(yùn)行過程中因輕車跳動(dòng)或分路不良造成瞬間失去分路而錯(cuò)誤吸起的現(xiàn)象,在()電路中并接了R、C緩吸電路。
A.GJF
B.GJ
C.1GJ
D.QGJ
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1.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000軌道電路中,GJ、GJF、1GJ、2GJ、3GJ、4GJ、5GJ電路主要用于構(gòu)成編碼、點(diǎn)燈電路,其中()受QGJ控制。
A.GJF
B.GJ
C.1GJ
D.2GJ
2.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000軌道電路中,GJ、GJF、1GJ、2GJ、3GJ、4GJ、5GJ電路主要用于構(gòu)成編碼、點(diǎn)燈電路,其中GJ受()控制。
A.GJF
B.QGJ
C.1GJ
D.2GJ
3.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000軌道電路采用鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜,其中42芯電纜需備用()對(duì)芯線。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000軌道電路采用鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜,其中37芯電纜需備用()對(duì)芯線。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000軌道電路采用鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜,其中33芯電纜需備用()對(duì)芯線。
A.1
B.2
C.3
D.4
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最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
題型:填空題
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
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避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
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當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
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出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
題型:填空題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
題型:填空題