A.信號(hào)機(jī)故障
B.進(jìn)行信號(hào)
C.減速信號(hào)
D.不起信號(hào)作用
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A.不起信號(hào)作用
B.信號(hào)機(jī)故障
C.進(jìn)行信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.紅燈
B.藍(lán)色
C.黃燈
D.綠燈
A.進(jìn)行信號(hào)
B.停車(chē)信號(hào)
C.減速信號(hào)
D.通過(guò)信號(hào)
A.路票
B.綠色許可證
C.值班員電話
D.調(diào)度員命令
A.安全線
B.避難線
C.到發(fā)線
D.與到發(fā)線相鄰股道
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。