A.速度模式
B.速度-距離模式
C.GPS定位模式
D.機(jī)車信號為主體模式
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A.可追溯性
B.正確性
C.完整性
D.可靠性
A.信號機(jī)
B.地面電子單元(LEU)
C.調(diào)車監(jiān)控設(shè)備
D.數(shù)據(jù)記錄單元(DRU)
A.數(shù)據(jù)的正確性
B.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
C.數(shù)據(jù)完整性
D.可追溯性
A.輔助改方、正常改方
B.輔助改方
C.正常改方
D.不可以
A.復(fù)位啟動
B.開機(jī)
C.鍵盤
D.電源
最新試題
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
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驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。