單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采取的（）冗余結(jié)構(gòu)有3個(gè)主處理器模塊，每個(gè)主處理器模塊完全獨(dú)立地與輸入/輸出子系統(tǒng)通信并執(zhí)行聯(lián)鎖程序，3個(gè)主處理器在每個(gè)循環(huán)周期比較數(shù)據(jù)，從而構(gòu)成冗余系統(tǒng)。
A.三取二
B.雙機(jī)熱備
C.N+1冗余
D.二乘二取二
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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采取的（）冗余方式屬于動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)，可以通過切換來動(dòng)態(tài)改變系統(tǒng)配置，當(dāng)主用系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用系統(tǒng)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換為主用進(jìn)行控制。
A.雙機(jī)熱備
B.N+1冗余
C.三取二
D.二乘二取二
2.單項(xiàng)選擇題集中監(jiān)測設(shè)備集中檢修要求（）、服務(wù)器通信等通信良好。
A.CAN通信
B.互聯(lián)網(wǎng)通信
C.局域網(wǎng)通信
D.互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)通信
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
題型：填空題
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
題型：填空題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
題型：填空題
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
題型：填空題
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
題型：填空題