單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃。由()負(fù)責(zé)編制
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.調(diào)車指揮人
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1.單項(xiàng)選擇題車站調(diào)度員和車站值班員在確定和變更列車到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃互相矛盾時(shí),應(yīng)由()決定
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站值班站長(zhǎng)
2.單項(xiàng)選擇題限速調(diào)度命令,須在()發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá))完畢,如來不及時(shí),必須在列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前的車站停車轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令
A.列車進(jìn)入限速地點(diǎn)前
B.列車進(jìn)入關(guān)系地點(diǎn)前
C.列車進(jìn)入車站前
D.列車進(jìn)入?yún)^(qū)段前
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最新試題
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()m的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般不超過()m。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題