A.正前方到每舷正橫前22.5°
B.360°
C.正前方到每舷正橫后22.5°
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A.利用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及所有其他可用的方法對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺(jué)到它的變化。
B.充分估計(jì)到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)。
C.在大風(fēng)浪航行時(shí),為節(jié)省航行時(shí)間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
A.在駕駛臺(tái)有了望人員,了頭的協(xié)助作用較小
B.船長(zhǎng)認(rèn)為必要時(shí)可以派水手了頭
C.為了航行安全,能見(jiàn)度不良時(shí),不分晝夜均派水手了頭
A.聽(tīng)覺(jué)
B.視覺(jué)
C.雷達(dá)
A.協(xié)助駕駛員定船位
B.加倍警惕瞭望,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告
C.回到舵機(jī)跟前,準(zhǔn)備操舵
A.按時(shí)開(kāi)關(guān)燈,及時(shí)升降錨球,檢查錨鏈情況
B.按時(shí)填寫(xiě)航海日志
C.經(jīng)常注意過(guò)往船只的情況
最新試題
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。