A.船風(fēng)
B.真風(fēng)
C.視風(fēng)
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A.不受引潮力大小影響。
B.不受地形和海水的深淺影響。
C.受引潮力大小、地形和海水的深淺影響。
A.從高潮時(shí)到低潮時(shí)的時(shí)間間隔。
B.從低潮時(shí)到高潮時(shí)的時(shí)間間隔。
C.當(dāng)高潮發(fā)生后，海面有一段停止升降的時(shí)間。
A.高高潮
B.高低潮
C.低高潮
A.當(dāng)大潮時(shí)，潮差最小，小潮時(shí)潮差最大。
B.從新月到上弦，潮差逐漸變大。
C.從上弦到滿(mǎn)月，則潮差逐漸變大。
A.月球和太陽(yáng)在空間周期性地不斷變化它們的相對(duì)位置
B.地球上海水的重力引起的
C.地球上海水的流動(dòng)性
最新試題
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。
航速即船舶在海上的航行速度，單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專(zhuān)人看管。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線(xiàn)間的夾角。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。