A.有效長
B.實際長度
C.實際可能利用長度
D.有效長減10米安全距離
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A.標準長
B.車檔長
C.道岔長
D.股道有效長
A.1050
B.850
C.750
D.650
A.安全線
B.岔線
C.避難線
D.特殊用途線
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
A.車場
B.信號機
C.警沖標
D.站界
最新試題
使用單位和操作人員負責使用設備的日常保管,不得隨意卻動設備或改變設備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設連接電線、電器。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
處理貨物腐爛、變質情況時,應扣除()的合理損耗。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應在并在()記事欄記明有關事項。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。