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現(xiàn)場(chǎng)鋼軌調(diào)節(jié)法K2.5探頭:調(diào)節(jié)方法與軌頭K2.5探頭相同,探傷靈敏度釋放量有所不同,軌底角1~3區(qū)探傷時(shí),軌底角回波80%,增益()dB;軌底角4~6區(qū)探傷時(shí),增益20dB,作為焊縫軌底部位的探傷靈敏度。
A.6
B.8
C.10
D.12
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單項(xiàng)選擇題
K2.5探頭置于GHT-5試塊上,將()區(qū)2號(hào)豎孔上棱角二次反射波調(diào)整到滿幅度的80%,然后根據(jù)探測(cè)面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償(一般為2dB~7dB),作為焊縫軌底部位的探傷靈敏度。
A.A
B.B
C.C
D.D
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單項(xiàng)選擇題
K2.5探頭置于GHT-5試塊上,將C區(qū)2號(hào)豎孔上棱角二次反射波調(diào)整到滿幅度的80%,然后根據(jù)探測(cè)面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補(bǔ)償(一般為2dB~6dB),作為焊縫()部位的探傷靈敏度。
A.軌頭
B.軌底
C.全斷面
D.軌腰
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