一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。

（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時，承運人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。

接到托運書后，負責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。

貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負有賠償責(zé)任的文件通常有（）

（）是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。

國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。

保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。

一般情況下，保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時間是（）

保稅物流的特征包括（）

貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。