A.鏈條所有鏈節(jié)呈一條線
B.鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊
C.鏈條尾部栓在導(dǎo)向環(huán)手輪上
D.要使用規(guī)定的鏈條
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A.拉伸時(shí)力量小一些
B.邊拉伸B部件邊測(cè)量A部件
C.對(duì)A部件進(jìn)行輔助固定再拉伸
D.拉伸時(shí)力量大一些
A.板件變形量
B.測(cè)量的板件尺寸
C.板件配合間隙
D.車(chē)輛的外形
A.散熱器支架
B.車(chē)身中部
C.前縱梁
D.車(chē)身后部
A.2
B.3
C.4
D.5
A.不拆散熱器支架，先校正嚴(yán)重?fù)p傷的縱梁
B.不拆散熱器支架，先校正輕微損傷的縱梁
C.拆開(kāi)散熱器支架，分開(kāi)校正
D.不拆散熱器支架，同時(shí)校正
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。