A.合同條款
B.提單簽發(fā)
C.收入取得方式
D.交易習(xí)慣
E.第三人簽發(fā)的提單內(nèi)容
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A.外部檢查
B.箱門檢查
C.清潔檢查
D.附屬件的檢查
E.內(nèi)部檢查
A.COSCO中海集運(yùn)
B.NYK日本郵船
C.MOL三井商船
D.CMA法國達(dá)飛船公司
E.China Shipping中外運(yùn)
A.國際貨運(yùn)代理本身的過失
B.分包人的過失
C.保險(xiǎn)責(zé)任不合理
D.第三人的侵權(quán)損害
E.不可抗力的意外事故
A.代理期間屆滿
B.委托代理人取消委托
C.代理人辭去委托
D.被代理人死亡
E.代理人喪失民事行為能力
A.5個(gè)月
B.3個(gè)月
C.2個(gè)月
D.1個(gè)月
E.1年
最新試題
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
()是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
國際貨代企業(yè)的核心崗位有()
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
保稅物流的特征包括()