A.基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)
B.集裝箱數(shù)*包箱費(fèi)率
C.基本運(yùn)費(fèi)*[1+附加費(fèi)率]
D.FOB價*從價費(fèi)率
E.CIF價*從價費(fèi)率
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A.以委托人名義處理委托事務(wù)
B.要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料
C.要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用
D.要求委托人承擔(dān)代理行為后果
E.只要努力處理委托業(yè)務(wù),對自己代理中的疏忽過失不承擔(dān)責(zé)任
A.西北歐--北美東海岸各航線
B.遠(yuǎn)東--加勒比海航線
C.西北歐--好望角、東方航線
D.西北歐--地中海、蘇伊士運(yùn)河航線
E.澳、新--北美東西海岸航線
A.1月
B.半年
C.1年
D.2年
A.行政機(jī)關(guān)
B.監(jiān)督管理機(jī)關(guān)
C.監(jiān)查機(jī)關(guān)
D.司法機(jī)關(guān)
A.北美大陸橋
B.西伯利亞大陸橋
C.OCP
D.第二亞歐大陸橋
最新試題
保稅物流的特征包括()
各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來,應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()
險貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時,以下正確的是()。
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結(jié)束為止。
某國際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。