A.M1類
B.M2類
C.N1類
D.N2類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CO
B.HC
C.NOX
D.λ
A.探頭插入深度不小于300mm
B.具有平均值功能的儀器測取30s內(nèi)的平均值
C.探頭插入深度不小于400mm
D.人工讀取時(shí)讀取30s內(nèi)最大值與最小值的平均值
A.汽油車怠速污染物排放
B.汽油車雙怠速污染物排放
C.柴油車自由加速煙度
D.柴油車排氣可見污染物
A.CO
B.HC
C.NOX
D.SO2
A.高怠速的轉(zhuǎn)速值為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的0.7倍
B.雙怠速法檢測尾氣時(shí)，應(yīng)先檢測高怠速，后檢測怠速
C.檢測結(jié)果為高怠速檢測值與怠速檢測值的平均值
最新試題
用于檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
在檢測蓄電池靜態(tài)電壓時(shí)，需要注意哪些問題（）
能夠用小電流控制大電流的電子元件是（）
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警（）
點(diǎn)火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有（）兩種線圈，類似于變壓器。
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（）
進(jìn)氣系統(tǒng)的主要功能包括哪些方面（）
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報(bào)警（）
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
制動(dòng)系統(tǒng)的泄露檢查主要包括（）