A.15°
B.10°
C.30°
D.20°
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A.前;1
B.前;2
C.后;1
D.后;2
A.進(jìn)氣量
B.水溫
C.轉(zhuǎn)速
D.上止點(diǎn)
A.點(diǎn)火能量的提高
B.斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代
C.曲軸位置傳感器的應(yīng)用
D.點(diǎn)火線圈的改進(jìn)
A.車速傳感器
B.空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)
C.冷卻水溫度信號(hào)
D.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)
A.不變
B.增大
C.減小
D.與溫度無(wú)關(guān)
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最新試題
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
對(duì)于沒(méi)有備用系統(tǒng)的電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī),如果ECU接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào),會(huì)出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象?()
下面選項(xiàng)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是()
電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為()
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
下面選項(xiàng)中,不屬于巡能控制ECU控制功能的是()
目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式?()