單項(xiàng)選擇題根據(jù)GB18565-2001的規(guī)定，檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)速度檢測的采樣點(diǎn)一般是（）km/h。
A.20
B.40
C.60
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1.單項(xiàng)選擇題檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的外部接口設(shè)備不包括（）。
A.模擬量輸入輸出設(shè)備
B.開關(guān)量輸入輸出設(shè)備
C.打印機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題為及時(shí)掌握檢測站的運(yùn)行情況，汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具備按（）進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)的功能。
A.日
B.固定時(shí)間段
C.任意時(shí)間段
3.單項(xiàng)選擇題檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主控系統(tǒng)運(yùn)行后，對(duì)（）接口的檢測設(shè)備應(yīng)打開相應(yīng)的數(shù)字端口或串行通訊端口。
A.數(shù)字
B.模擬
C.數(shù)字或模擬
4.單項(xiàng)選擇題檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主控系統(tǒng)運(yùn)行后，對(duì)（）接口的檢測設(shè)備應(yīng)打開相應(yīng)的A/D通道，將模擬輸入信號(hào)調(diào)零。
A.數(shù)字
B.模擬
C.數(shù)字或模擬
5.單項(xiàng)選擇題可將模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量的裝置是（） 轉(zhuǎn)換器。
A.D/A
B.A/D
C.I/O
最新試題
ECU及插接器故障，不會(huì)導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降時(shí)，可能的原因是什么（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作，則車輛將（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
安裝燃油壓力表之前，應(yīng)對(duì)（）的燃油進(jìn)行泄壓。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪些現(xiàn)象屬于制動(dòng)盤的故障（）
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測量時(shí)，需要注意哪些問題（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在檢測蓄電池靜態(tài)電壓時(shí)，需要注意哪些問題（）
題型：多項(xiàng)選擇題