火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。

齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。

機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。

對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類型有（）種。