A.0.5MΩ
B.10MΩ
C.50MΩ
D.100MΩ
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A.（24±2）mm
B.（28±2）mm
C.（32±2）mm
D.（36±2）mm
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)量連桿銷徑向尺寸≥11mm
B.無(wú)拉傷風(fēng)缸橢圓度≤0.3mm
C.無(wú)拉傷風(fēng)缸內(nèi)壁磨耗量≤0.5mm
D.檢查活塞桿應(yīng)彎曲，活塞環(huán)合口間隙≤1mm
A.保證閥體與儲(chǔ)風(fēng)室風(fēng)口相通
B.閥與主閥進(jìn)風(fēng)口方向一致
C.閥桿與膜板間隙為0.2mm
D.測(cè)量閥桿行程>-3mm
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
A.4個(gè)
B.5個(gè)
C.6個(gè)
D.7個(gè)
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開(kāi)關(guān)，（）不屬于它的用途。
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開(kāi)關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）