為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車。

下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）

接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在（）上。

（）在日常維修、養(yǎng)護(hù)、巡檢時，對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍，建立專項技術(shù)臺賬。

接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。

隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。

整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。

參與靜態(tài)驗收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收（）進(jìn)行靜態(tài)驗收工作，做好靜態(tài)驗收的準(zhǔn)備工作

應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。