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ABS的作用就是在制動(dòng)過(guò)程中,通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)主缸的制動(dòng)壓力使作用于車輪的制動(dòng)力矩受到控制,從而將車輪的滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍之內(nèi),使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離最短且有較好的操縱穩(wěn)定性。
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碳分子篩變壓吸附制氮時(shí),由于氧氣和氮?dú)庠诜肿雍Y吸附劑微孔內(nèi)擴(kuò)散速度不同,氧分子的動(dòng)力直徑較小,當(dāng)空氣經(jīng)過(guò)分子篩時(shí),直徑較小的氧分子以快速向微孔擴(kuò)散,并優(yōu)先被分子篩吸附,而直徑較大的氮分子吸附很少,這樣氮富集在氣相中,氧停留在碳分子篩中。
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間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),不能同時(shí)兼顧車速、檢測(cè)精度等因素。
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