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ECU在每次發(fā)出點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)后,都要對(duì)IGf信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)連續(xù)()沒有反饋信號(hào)時(shí),認(rèn)為點(diǎn)火系統(tǒng)有故障并自動(dòng)停止噴油,避免由于過多可燃混合氣沒被點(diǎn)燃而導(dǎo)致危險(xiǎn)和發(fā)生其他機(jī)件損壞的事故。
A.1次
B.2次
C.3次
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單項(xiàng)選擇題
泵-噴嘴系統(tǒng)有下列功能:能夠產(chǎn)生燃油噴射所需的(),能按正確的時(shí)間和正確的噴油量噴油。
A.壓力
B.燃油量
C.噴射時(shí)間
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單項(xiàng)選擇題
噴油泵是大流量泵,在()工況時(shí),被壓縮的燃油會(huì)過量,過量的燃油經(jīng)過油壓控制閥不斷地流回油箱,由于被壓縮了的燃油再次降壓,造成了柴油機(jī)的功率損失。
A.大負(fù)荷
B.怠速和小負(fù)荷
C.小負(fù)荷
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