單項(xiàng)選擇題汽車ECU輸出的信號以（）為主，其次為電流信號和脈沖信號。
A.脈沖交流信號
B.開關(guān)信號
C.電壓信號
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1.單項(xiàng)選擇題汽車ECU的電源電壓一般均在（）V，負(fù)極接地。
A.11～16
B.12
C.5
2.單項(xiàng)選擇題可調(diào)式渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限，進(jìn)氣口截面（），從而使渦輪轉(zhuǎn)速和充氣壓力恒定不變。
A.變小
B.變大
C.不變
3.單項(xiàng)選擇題可調(diào)式渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限，進(jìn)氣口截面（），廢氣流速增大，從而提高了渦輪轉(zhuǎn)速，充氣壓力提高。
A.變小
B.變大
C.不變
4.單項(xiàng)選擇題下列對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，傳感器功能的說法對的是（）。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的功能是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)
B.節(jié)氣門位置傳感器的功能是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)
C.車速傳感器的功能是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管壓力計(jì)量式的電控汽油噴射系統(tǒng)，是將進(jìn)氣歧管絕對壓力和（）信號送到ECU，由ECU根據(jù)該信號計(jì)算出吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.汽缸壓力
C.進(jìn)氣管歧管溫度
最新試題
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測對象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
膜片彈簧離合器蓋通過（）固定在飛輪上。
題型：單項(xiàng)選擇題
用于檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
舉升車輛前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車維修上所用的手鉗包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：單項(xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常，有哪些原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
ECU及插接器故障，不會(huì)導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題