單項(xiàng)選擇題在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而（）變化，但變化的速度及范圍互不相同。

A.反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線(xiàn)性
B.同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線(xiàn)性
C.反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）非線(xiàn)性


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1.單項(xiàng)選擇題電子式全自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體與半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別是（）。

A.去掉了節(jié)氣門(mén)位置傳感器，增加了加速踏板位置傳感器
B.去掉了節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)，增加了加速踏板位置傳感器
C.去掉了節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)，增加了節(jié)氣門(mén)位置傳感器

3.單項(xiàng)選擇題空氣流量傳感器安裝在（），用來(lái)測(cè)量進(jìn)入汽缸內(nèi)空氣量的多少。

A.節(jié)氣門(mén)之后
B.空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)之間
C.節(jié)氣門(mén)體上

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是（），為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成提供必需的空氣。

A.測(cè)量汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
B.控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
C.測(cè)量和控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量

5.單項(xiàng)選擇題連續(xù)汽油噴射系統(tǒng)噴油量的大小取決于（）

A.ECU指令的噴油脈沖寬度
B.噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間
C.汽油計(jì)量分配器中汽油計(jì)量槽孔的開(kāi)度及進(jìn)出油口間的壓差