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混合動力汽車用直流電動機或三相同步(或異步)電動機作為輔助動力單元。
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采用可變氣門正時機構(gòu),發(fā)動機可同時具有省油與高功率輸出兩種效力。
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具有爆震控制功能的點火系統(tǒng)能使點火時刻到爆震邊緣只有一個較大的余量,這樣既可控制爆震的發(fā)生,又能更有效地得到發(fā)動機的輸出功率。
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