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判斷題電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中，節(jié)氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)度與駕駛?cè)藢?duì)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度要求不一定相同

1.判斷題電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性變化，并且變化的速度及范圍完全相同。

2.判斷題電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線性變化，但變化的速度及范圍互不相同。

3.判斷題電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性變化，但變化的速度及范圍互不相同。

4.判斷題電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中節(jié)氣門(mén)位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓是同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線性變化的。

5.判斷題電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中節(jié)氣門(mén)位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓是反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線性變化的。