單項(xiàng)選擇題供電車間負(fù)責(zé)日常()和應(yīng)急處置,組織接觸網(wǎng)一級修(臨時修),跟蹤驗(yàn)收維修質(zhì)量。
A.數(shù)據(jù)分析
B.運(yùn)行管理
C.巡視檢查
D.鳥窩處理
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1.單項(xiàng)選擇題維修車間下設(shè)()工區(qū)。
A.檢測
B.運(yùn)行
C.維修
D.大修
2.單項(xiàng)選擇題檢測車間下設(shè)()工區(qū)。
A.檢測
B.運(yùn)行
C.維修
D.大修
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最新試題
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時,以下清掃周期說法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
題型:單項(xiàng)選擇題
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
題型:單項(xiàng)選擇題