A.變速器輸出軸與主減速器主動齒輪一體化 B.除倒檔外,其它擋位均用常嚙合齒輪傳動 C.變速器設置直接檔 D.變速器采用輔助支承來提高傳動軸的剛度
A.中間軸上的不同擋位齒輪的螺旋角應該是不一樣的 B.中間軸上全部齒輪的螺旋方向應一律取為右旋,第一、第二軸上的斜齒輪應取為左旋 C.軸向力經(jīng)軸承蓋作用到殼體上 D.上述三者均應考慮
A.一檔 B.直接檔 C.倒檔 D.最高檔