A.控制路基變形
B.沉降
C.不均勻沉降及路基頂面的初始不平順
D.管理
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A.20
B.21
C.25
D.28.5
A.15
B.19
C.25
D.30
A.1000
B.1200
C.1400
D.1600
A.提高信號(hào)軌道電路的工作可靠性
B.便于繼電保護(hù)動(dòng)作
C.取流可靠性
D.不間斷供電
A.取流可靠性
B.便于繼電保護(hù)動(dòng)作
C.降低軌道對(duì)地電位
D.不間斷供電
最新試題
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)倒閘說(shuō)法正確的是()
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過(guò)程中,發(fā)生低壓開(kāi)關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。
檢修(),更換設(shè)備引線(xiàn)、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線(xiàn)。
設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)限界值者,質(zhì)量鑒定為()
普速鐵路滿(mǎn)足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
強(qiáng)送電原則上不得超過(guò)()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線(xiàn)保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對(duì)照表所對(duì)應(yīng)的支柱號(hào)、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后()公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
鋼絲繩上線(xiàn)運(yùn)行()開(kāi)始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
下列對(duì)絕緣護(hù)套安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)說(shuō)法正確的是()
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)()小時(shí)。